現在道路の陥没事故で日本中が注目し、運転手さんの無事を祈っていることと思います。老朽化の問題等は専門家の方にお任せするとして、普段何気なく歩いたり車で通ったりしているコンクリート舗装の道路。その下がどうなっているのか考えたことはありますか？ 実は、私たちが目にするコンクリートの下には、道路を支えるためのしっかりとした構造が隠れています。
目次
1. 表層（舗装部分）
まず、一番上にあるのが「表層」。これが私たちが普段目にする部分で、コンクリートが使われています。耐久性が高く、車や歩行者の負荷に耐えられるように設計されています。鉄筋を入れて強化されたもの（鉄筋コンクリート）や、鉄筋なしの無筋コンクリートが使われることが一般的です。
2. 基層（ベース）
その下には「基層」と呼ばれる部分があります。これは、表層を支える役割を持ち、砕石（細かく砕いた石）やアスファルトなどが使われます。基層があることで、コンクリート舗装の耐久性が向上し、重い車両が通ってもひび割れしにくくなります。
3. 路盤（サブベース）
さらにその下には「路盤」という層があります。ここも砕石や砂利などで構成されていて、地盤を安定させるための重要な役割を果たします。路盤がしっかりしていないと、道路が沈んだり、ひび割れたりする原因になってしまいます。
4. 路床（地盤）
そして、一番下にあるのが「路床」。これはもともとの地面の部分で、道路の土台となる場所です。そのままでは弱い場合もあるので、土を固めたり、改良材（セメントや石灰など）を使って強度を高めることもあります。
道路の下にはこんなものも！
道路の下には、構造部分だけでなく、さまざまな設備が埋まっています。
- 排水設備：道路の下には雨水を排水するための管や側溝が設置されており、水がたまらないように工夫されています。
- 地下埋設物：水道管、ガス管、電気ケーブル、通信ケーブルなど、生活に必要なインフラが道路の下を通っています。
- 地下空間：都市部では、地下鉄や地下駐車場が道路の下にあることもあります。
まとめ
コンクリート舗装の道路の下には、単なる地面ではなく、いくつもの層が組み合わさっていることが分かります。これらの構造があるおかげで、道路は長期間にわたって安全に使えるようになっています。
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